Reisende erreichen die große Schalterhalle des neuen Hauptbahnhofes über die beliebteste Einkaufsstraße Stuttgarts – die Königstraße. Von dort geht es weiter auf den Verteilersteg, der über Treppen, Rolltreppen und Aufzüge die Bahnsteige erschließt.
Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof unterteilt sich in die folgenden vier Ebenen:Ebene +1
Ebene 0
Ebene -1
Ebene -2
Der neue Bahnhof ist von der Königstraße bequem ebenerdig erreichbar. Weitere einfache Zugänge gibt es vom Schloßgarten und von der Staatsgalerie. Auf die Bahnsteige gelangen die Bahnreisenden in großen Aufzügen, über Rolltreppen oder Treppen.
Der Verlauf der S-Bahn-Gleise bleibt beim Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs unberührt. Die Tieferlegung der Gleisanlagen für Fern- und Regionalzüge ermöglicht eine schnelle und bequeme Verbindung direkt von jedem Bahnsteig zu den S-Bahnsteigen. Die Umsteigezeiten vom Zug auf die S-Bahn und umgekehrt verkürzen sich.
Durch die 90-Grad-Drehung des Bahnhofs wird der Umstieg zu den Stadtbahnlinien erleichtert. Neu ist der direkte Zugang zum Hauptbahnhof Stuttgart von der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Mehr Informationen darüber, welche Auswirkungen das Bahnprojekt auf die Stadtbahnlinien der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB ) haben, erfahren Sie hier.
Über die geplante Athener Straße erreichen Bahnreisende – die ihr Auto am Bahnhof parken möchten – die Tiefgarage unter dem nördlichen Bahnhofsgebäude. Von der Parkebene gelangt man zu Fuß ebenerdig an den Verteilersteg über den Bahnsteigen. Für Kurzparker gibt es Plätze an den Zugängen Kurt-Georg-Kiesinger-Platz und am Bahnhofsturm. Wer nur kurz jemanden am Bahnhof verabschieden möchte, findet so genannte "Kiss+Ride-Plätze".
Der neue Hauptbahnhof Stuttgart wird leistungsstärker.
So wird der neue Hauptbahnhof Stuttgart aussehen.
Die geplanten Bauabschnitte rund um den Hauptbahnhof.
Vom Bonatzbau bis heute.
OB Schuster: Offener Brief
Nordflügel
Panikimache
"Der Durchgangsbahnhof schont die Umwelt"