Förderanlagen und interne Logistikstraßen
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| Grafik: DB AG | |
In der Innenstadt (Baulogistik Mitte) setzen die Planer auf eine Kombination von Förderanlagen, internen Logistikstraßen und vorhandenem Schienennetz auf. Am Nordbahnhof (
Teilgebiet C2) entsteht eine zentrale Baulogistikfläche, die auch für die Planfeststellungsabschnitte
1.2 (Fildertunnel),
1.5 (Zuführung Feuerbach, Bad-Cannstatt, S-Bahn-Anbindung) und
1.6 (Zuführung Ober-und Untertürkheim / Abstellbahnhof) genutzt wird. Bis zu zehn Güterzüge können hier zur Ver- und Entsorgung der Baustellen täglich bereitgestellt werden.
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| Grafik: DB AG | |
Im innerstädtischen Bereich, rund um den Hauptbahnhof entfallen 4,1 Millionen Kubikmeter Abraum und 835.000 Kubikmeter Beton.