Aktuelles

27.07.2010 - NBS Kostenberechnung

Deutsche Bahn AG und Landesregierung stellen Kostenberechnung für Neubaustrecke Stuttgart–Ulm vor:

Rund 2,89 Milliarden Euro für 60 Kilometer lange neue Bahnstrecke - Fahrzeit Ulm-Stuttgart halbiert sich von 54 Minuten auf 28 Minuten.

27.07.2010 - Optimierungen der Bahnhofsplanung im Umwelt- und Technikausschuss der Stadt Stuttgart vorgestellt

Am heutigen Dienstag haben die Deutsche Bahn und das Büro ingenhoven architects dem Ausschuss für Umwelt und Technik der Stadt Stuttgart Optimierungen am Architekturentwurf des neuen Stuttgarter Bahnhofs vorgestellt. Die Optimierungen sind Ergebnis eines Prüfauftrages der Projektpartner an die Bahn.

23.07.2010 - 6 Webcams zeigen das Bahnprojekt

Das Kommunikationsbüro Bahnprojekt Stuttgart–Ulm hat fünf Webcams installiert, die die laufenden Bauarbeiten am Bahnprojekt Stuttgart–Ulm zeigen.

22.07.2010 - Gesamte S 21 Streckenführung durch Leinfelden-Echterdingen in Planfeststellung enthalten

Bereich von Stuttgart-Rohr bis zu den angrenzenden Abschnitten „Fildertunnel“ und „Flughafen bis Wendlingen“ wird im Verfahren erörtert - aktive Bürgerbeteiligung sichergestellt

16.07.2010 - Immissionsschutzvorgaben werden bei Stuttgart 21 eingehalten

Bahn setzt Auflagen und Zusagen aus der Planfeststellung zum Immissionsschutz
vollständig um – Ausschreibungen und Verträge enthalten eindeutige Auflagen.